こんにちは、YSP大阪鶴見です。

先日ついに正式発表された
XSR155 ABS

かなりお問い合わせも増えてきています。

そして現在、

予約受付開始しております。

気になっていた方は、ぜひお早めにご相談ください。

■XSR155 ABSってどんなバイク？

ヤマハのNeo Retroシリーズ「XSR」に、
ついに155ccモデルが国内正式導入されました。

XSRシリーズらしいクラシカルなデザインに加え、
155ccならではの扱いやすさと高速道路走行可能な実用性を両立しています。

・軽量で扱いやすい車体
・VVA搭載155ccエンジン
・高速道路走行可能
・街乗りからツーリングまで対応

「125ccでは少し物足りない」
そんな方にかなり刺さる1台だと思います。

■高速道路に乗れる“ちょうど良さ”

XSR125の手軽さを残しながら、
高速道路を走れるのはかなり大きなポイント。

街乗りだけでなく、

・通勤
・通学
・休日ツーリング
・下道＋高速のロング移動

まで、かなり幅広く使える1台です。

しかも車重は軽量クラス。

「気軽なのに、ちゃんと走れる」

今かなり注目される理由が分かります。

■おすすめカスタム3選

せっかくなら、納車時カスタムもおすすめです。

■① キジマ製ハンドルでさらに雰囲気アップ

まず最初におすすめしたいのがキジマ製ハンドル。

ノーマルでも非常にカッコイイXSR155ですが、
ハンドルのポジションがしんどいとの声もチラホラ頂きます。

こちらの商品は純正のNeo Retro感を崩さず、
より自然でクラシカルなスタイルに仕上がり、
ポジションも大幅に最善されるおすすめのカスタムとなっております。

・ポジション変更で快適性アップ
・見た目の雰囲気向上
・カスタム感がしっかり出る

初めてのカスタムにもおすすめです。

商品ページはこちら
キジマ ハンドル

■② 純正ローダウンリンクで足つき改善

XSR155 ABSはシート高810mm。

スタイルが良い反面、
足つきが少し気になる方もいると思います。

そんな方におすすめなのが純正ローダウンリンク。

・信号待ちや停車時の安心感アップ
・取り回しがラクになる
・純正品なので安心感が高い

特に初めてのバイクにもおすすめです。

商品ページはこちら
純正ローダウンリンク

■③ 高速道路を使うならETCはかなりおすすめ

155ccになったことで高速道路が利用可能に。

そこでおすすめしたいのがETC車載器です。

・料金所で止まらなくて良い
・ツーリングの快適性が大幅向上
・長距離移動がかなりラクになる

一度使うと、ほぼ必須装備になります。

商品ページはこちら
ETC車載器

■まとめ

新型
XSR155 ABS は、

・軽くて扱いやすい
・高速道路OK
・デザインが抜群にカッコいい

かなり注目度の高い1台です。

そして現在、

YSP大阪鶴見では予約受付中です。

発売後はお問い合わせ集中も予想されますので、
気になる方はぜひお早めにご相談ください。

XSR155 ABSの詳細はこちら
ヤマハ公式 XSR155製品ページ

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